Base Paramoteurs Altitude: 153 m Latitude: 48° 29' 34" N Longitude: 1° 45' 47" E
Frepelle
Base ULM Altitude: 128 m Latitude: 47° 49' 35" N Longitude: 1° 19' 7" E
Les Ailes d'Horus
Frepelle
Cartouche
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
MTO calme, vent nul
Déco aidé par Romain; Qqs brumes au sol au départ
40 pilotes au départ
Eoliennes, carrières, vol calme
Atterro sur la base ULM de Viabon (petite glissade)
Champ Latitude: 44° 44' 53" N Longitude: 0° 14' 9" W
Faleyras
Faleyras
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 7.6 km
Alti Maxi 386 m
Moyenne 40.4 km/h
Vit.Max 72.1 km/h
Le circuit d'autocross de Faleyras en Gironde
Circuit d'autocross de Faleyras. La météo a annoncé : pluie toute l'après-midi, il n'en est rien !!! Je suis sur le champ où les camping-cars sont parqués, le champ est tellement grand qu'un décollage est possible. Chose faite, je fais encore quelques photos du circuit, le paddock est plein de chevaux-vapeur....
Base ULM Latitude: 44° 40' 50" N Longitude: 0° 15' 24" W
Arbis
Arbis
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 38.2 km
Alti Maxi 641 m
Moyenne 43.4 km/h
Vit.Max 70.7 km/h
Le circuit d'autocross de Faleyras
Week-end autocross en Gironde. Décollage de la base ULM de Arbis, direction circuit de Faleyras sur lequel va se dérouler une épreuve du championnat de France d'autocross et de sprintcar, je fais quelques photos et je prends la direction de Sauveterre de Guyenne. A mi-chemin, j'abandonne, trop de pétards, je rentre à Arbis. 39 km parcourus à 44 km/h.
Base ULM Altitude: 130 m Latitude: 43° 48' 23" N Longitude: 1° 30' 51" E
Vacquiers
Vacquiers
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Beau vol en compagnie de Christian depuis le terrain de Vacquiers.
Survol des écuries de Bessières, puis les coteaux du Tarn jusqu'à Villemur et retour en radada en passant par Montjoire.
Champ Altitude: 210 m Latitude: 43° 55' 50" N Longitude: 2° 1' 26" E
Labastide-de-Lévis-Gauzide
Labastide-de-Lévis-Gauzide
Cartouche
Yvasion
Radne Raket 120
Paramania Revolution
Marssac, le pont
apres plusieurs tentatives de décollage ou la voile ferme systématiquement, je me rends compte que mon accelerateur est réglé trop court ! sinon, visite de Lautrec, Réalmont, et retour, en passant par une grosse fermeture ( sillage d'un avion, aux abords de l'aérodrome d'Albi...)très belle matinee, nous terminons par un p'tit dèj pris sur le terrain.
Guy d'Albi et Claudius de Barat.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Cartouche
Clemente secure max
Simonini
ITV Bulldog
La météo s'étant trompée de 180° pour le vent, nous décidons de partir vers le sud et la vallée de Pamiers.
Un passage sur la piste ULM de Gaston près de la société Ruggieri feux d'artifice et nous rentrons.
Pour info, la R46 va du sol à 2300ft dans le coin et sur cette piste ULM.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 31.8 km
Alti Maxi 513 m
Moyenne 34.5 km/h
Vit.Max 60.6 km/h
Les plus blasés trouveront que le vent était un peu trop fort, le soleil couchant un peu trop rouge, le moteur d'Alain un peu trop bruyant et la bière de Jean Pierre un peu trop fraiche. En bref un vol sympa, loin du bing-bing à la mode chez ceux pour qui si t'as pas un Rotax à 50 ans t'as raté ta vie.
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Vol en compagnie de JP et Alain. En vol, nous rencontrons 2 paramotoristes qui ont décollé un peu plus au sud.
Trop turbulent au ras du sol pour faire du radada sereinement.
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 37.3 km
Alti Maxi 390 m
Moyenne 41.6 km/h
Vit.Max 67.9 km/h
Par vent d'Est, la piste ULM n'est pas utilisable en paramoteur, surtout, entourée de maïs .... un champ situé à quelques centaines de mètres fera l'affaire, c'est la première fois que je décolle de là, un peu de pente face au vent, impecc. Direction la base ULM de Goux, survol de la piste, assez bas, pour saluer les pilotes qui rangent leurs trois-axes, direction Plaisance du Gers et et retour en survolant la gravière de Cahuzac sur Adour. 38 km parcourus à 42 km/h.
Champ Altitude: 210 m Latitude: 43° 55' 50" N Longitude: 2° 1' 26" E
Labastide-de-Lévis-Gauzide
Labastide-de-Lévis-Gauzide
Cartouche
Fly-Castelluccio
Simonini
ITV Dakota
Distance 46.5 km
Alti Maxi 744 m
Moyenne 39 km/h
Vit.Max 56.1 km/h
Faute d'avoir pu me joindre à l'escadrille de Cordes ce matin, j'ai survolé le Tarn ce soir. Décollage différé longuement, le vent n'arrêtant pas de tourner. Survol de Saliès, lieu du mariage auquel j'ai assisté hier, puis de Lagrave et de Rivière. Le ciel s'était un peu voilé, et la lumière était moins belle. 47 km en 1h12 avec² plusieurs passages itératifs, photos obligent.
Champ Latitude: 43° 53' 22" N Longitude: 2° 15' 19" E
Teulet
Teulet
Cartouche
Yvasion
Radne Raket 120
Paramania Revolution
st Juéry
puisque ce matin je n'ai pas pu participer à l'expédition Cordes, je pars chez Guy d'Albi, faire des essais de vitesse ( trims, accélérateur.. )au loin j'entends des saucisses à la radio, je croise aussi des canards sauvages, mais aucun ne capte mes messages.. bizarre..
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
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Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 57.7 km
Alti Maxi 535 m
Moyenne 40.3 km/h
Vit.Max 56.2 km/h
Quelle excitation ce matin sur la base de St Martin ! J'arrive bon dernier et pourtant je n'ai que 10 mn de retard sur l'horaire prévu. Je ne les rattraperai pas. Nous présentions sans doute que ça serait exceptionnel. Je décolle, mes compagnons de vols sont déja loin. Quelle émotion particulière d'entendre leurs exclamations devant le spectacle alors je suis encore loin du but. J'arrive sur place alors que je viens de croiser ceux qui rentrent. C'est superbe. Le lit de brume m'a attendu et je profite du beau soleil pour m'en mettre plein les yeux et plein l'objectif. Après un retour rapide, café et retrouvailles scellent ce vol rare.
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Doudous dans la brume
Cordes-sur-Ciel, la bien nommée !
Première bonne surprise, je constate que les stagiaires de Météo France ont repris l'école et que les vrais prévisionnistes ont tenu leurs promesses: il fait très beau.
Deuxième excellente surprise, croyant n'être que 5, nous nous retrouvons à 9 pilotes ce matin à l'Isle-sur-Tarn. Certains ont même roulé une partie de la nuit pour être à l'heure au RDV.
Troisième énorme surprise en découvrant la beauté de Cordes-sur-Ciel qui émerge d'une mer de brune, telle une ile magnifiquement éclairée par la lumière matinale.
Nous n'en croyons pas nos yeux: on se trouve devant un poster géant avec au moins 10 000 milliards de pixels que les photos ne pourront jamais restituer!!
Dans une vie antérieure, j'ai eu la chance de survoler Cordes de nombreuses fois en avion mais, à cause de la vitesse et surtout de la verrière, jamais je n'ai pu apprécier ce décor autant que ce matin.
Bref, un vol d'une heure et demie qui entre dans mon Top 10.
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Dolpo
Avez vous déja vue une saucisse doublé d'un gland, hé bien je pense que j'en suis une.
Nous étions 9 pour partir voler autour de CORDES, et par un prompt je ne sais quoi, je me vis seul à rester au port. 5 décos foirés, aller zou je plis.
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
Cartouche
Clemente secure max
Simonini
ITV Bulldog
Vol Biplace *** le vol à ne pas rater; d'abord pour ne pas décevoir Dulcinée qui est en pax et ensuite pour une météo extraordinaire sur Cordes qui mérite bien le "sur Ciel" today.
Aprés quelques passages près de cette bastide, je décide une branche vers Castelnau qui est bien dégagé.
Atr devant monsieur le président du club ULM qui nous offre aimablement le café.
Nous étions 9 paramoteurs au départ.
Chocho, c'est le métier qui rentre.
Base ULM Altitude: 122 m Latitude: 43° 45' 41" N Longitude: 1° 44' 27" E
Saint Lieux les Lavaur
Saint Lieux les Lavaur
Cartouche
PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Après mes récents déboires (7 tentatives de décos ratés, dont une dans les maïs et l'autre au sol avec une hélice cassée, et un vol au milieu de tout ça, mais avec une aile qui tourne tout le temps à gauche), je décide de reprendre les basiques calmement.
Patrice me prête une hélice en bois et je fils à St-Lieux pour quelques gonflages à la sellette.
Jusque là, tout va bien. Mais, dès que je remets le moteur, la série continue : je ne freine pas assez et ma voile me dépasse au gonflage. Je le vois venir et décide de ne pas essayer de repasser devant : je coupe le moteur. Sauf que je crois le couper, mais qu'il ne l'est pas. Et un petit coup de mon index suffit à enrouler un avant et le frein autour de l'hélice.
Une fois tout démêlé, je ne remarque rien sur l'avant, mais le frein a pris un coup. Rien de vraiment grave, mais bon...
Comme les conditions restent bonnes, je décide de refaire un gonflage.
Ce coup-ci, c'est vraiment comme à l'école : gonflage, lâché des avants, léger frein, puis course pour passer devant avec un soupçon de moteur. Je suis la voile à droite tout en avançant, puis correction légère à gauche. La voile bien au dessus, je mets les gaz... Et je cours... longtemps... Pour enfin décoller.
En l'air, tout va bien, pas de tendance à droite ou à gauche : nickel. L'atterro sera aussi très bien.
Résultat, ma voile n'a rien, mais il va falloir que je répare le frein... et mon hélice. Parce qu'avec celle de Patrice, je suis à 9000tr/min pour le palier en détrimé :)
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 31.6 km
Alti Maxi 302 m
Moyenne 40 km/h
Vit.Max 67 km/h
Après les Bardenas, vol au dessus de la plaine de Riscle et ses environs.... Le vent d'ouest souffle à 10/15 km/h, le vol est très agréable, passage au dessus de quelques maisons de copains et collègues. je n'ai pas très chaud et à l'heure où j?atterris, l'humidité est déjà là.... ça sent l'automne!!! 32 kms parcourus à 40 km.h.
