Base ULM Altitude: 122 m Latitude: 43° 45' 41" N Longitude: 1° 44' 27" E
Azas
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Saint Lieux les Lavaur
Azas
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Retour en faisant un détour par le Laragou. Quasiment tout le vol se fera en radada (sauf au passage d'Azas !!) avec notamment une séance d'anthologie à 3 au dessus du Laragou.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Saint Lieux les Lavaur
Base ULM Altitude: 122 m Latitude: 43° 45' 41" N Longitude: 1° 44' 27" E
Azas
Saint Lieux les Lavaur
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Nous sommes 4 (Alain, Fabrice, Christophe et moi) à partir pour un vol vers Bessières où je dois prendre des photos. Au retour, nous nous posons à St Lieux où Stéphane est là avec Rodolphe et quelques élèves.
Base ULM Altitude: 270 m Latitude: 49° 2' 3" N Longitude: 6° 51' 47" E
Holving-Neuberg
Champ Altitude: 240 m Latitude: 49° 1' 35" N Longitude: 6° 58' 31" E
St-Jean-Rohrbach
Holving-Neuberg
Cartouche
Miniplane
Top 80
ITV Boxer
Retour vers la maison. Mais c'est que ça n'avance presque plus, même détrimé à fond ! Pourtant le vent au sol a faiblit mais visiblement pas à 200 m sol... Je mets 1/2 heure pour rentrer et les lumières sont déjà allumées dans les villages que je survole. Je suis content d'arriver enfin, pourtant il n'y avait qu'une dizaine de km à faire...
Champ Latitude: 44° 25' 39" N Longitude: 0° 12' 17" E
Mas-d'Agenais-Gite
Mas-d'Agenais-Gite
Cartouche
PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Il me faudra 7 tentatives avant de réussir à décoller. Dont une qui finira dans les maïs (sans dégât, heureusement !) . Une fois en l'air, je me rends compte que la voile tourne constamment sur la gauche. Je ne vois rien d'etrange en l'inspectant (pas plus qu'au sol avant, ni après).
Le lendemain, je suis tellement pressé de comprendre ce qui se passe que je tente un vol avec un petit vent tournant, dans un champ pas vraiment adapté avec ornières, ronces, ... et alors que je suis très fatigué. C'est une mauvaise idée : je tombe pendant ma course, l'helice touche la cage : elle est abîmée. C'est la fin de mes vols dans le Lot et Garonne.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Dudek Reaction
Trop turbulent. Je me pose après un quart d'heure.
Avec Guy, nous allons ensuite rencontrer Odon, le propriétaire du terrain, qui nous offre bière et café. Je profite bien sur de l'occasion pour le remercier de nous prêter son terrain.
Champ Latitude: 49° 19' 53" N Longitude: 2° 59' 38" E
Retheuil
Retheuil
Cartouche
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 38.5 km
Alti Maxi 491 m
Moyenne 40.7 km/h
Vit.Max 58.8 km/h
Laô Tseu a dit "qui vole comme un boeuf, vole sur un oeuf". Ce n'est pas parceque tu as volé 2h le matin que tu dois te priver d'un vol sur des oeufs le soir. Alain qui a cousu des sangles de sellettes sur sa tenue de ville pour être plus vite prêt, est au rendez vous. Nous partons survoler les marais au bord de l'Aisne, aux portes de Soissons, marais célèbres pour leur vase...
Sur site nous croisons un PM en vol (voile bleu blanc rouge, sans doute la DGAC) puis une autre voile jaune. Décidémment, ce sport devient trop populaire à mon gout !
Champ Latitude: 44° 25' 39" N Longitude: 0° 12' 17" E
Mas-d'Agenais-Gite
Mas-d'Agenais-Gite
Cartouche
PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Un petit vol local, autour du gîte, très agréable. Un peu de mania, un peu de radada... et une chaleur incroyable : même en short et en t-shirt, je meurs de chaud !
Base ULM Altitude: 130 m Latitude: 43° 48' 23" N Longitude: 1° 30' 51" E
Mouline
Champ Latitude: 43° 41' 30" N Longitude: 1° 37' 54" E
Vacquiers
Mouline
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Après un petit réglage de trims, Christian et moi sommes en l'air pour un bout de chemin vers le Sud. A la hauteur de Paulhac, chacun retourne vers son déco car les thermiques commencent à se faire sentir.
Une fois n'est pas coutume, je délaisse RFM pour Sud Radio qui passe une rétrospective des Wings (Silly Love Song).
Champ Latitude: 43° 41' 21" N Longitude: 1° 54' 24" E
Viterbe-la-Carrierasse
Viterbe-la-Carrierasse
Cartouche
Fly-Castelluccio
Simonini
ITV Dakota
Distance 53.4 km
Alti Maxi 542 m
Moyenne 36.9 km/h
Vit.Max 57.4 km/h
Domaine de Coufinal 81500 LAVAUR
Pensant demander à décoller de St-Lieux, je me heurte au portail fermé : tout le monde dort ce samedi matin ? Je me rapproche de Viterbe, où je n'avais pu décoller il y a 2 ans, constatant, lors de la visite de pré-vol que mon hélice était fendue. M. Gélis m'accueille chaleureusement, regrettant que se petits-enfants soient repartis ! Il confiera à mon amie Cédric M. qu'il verrait d'un bon oeil des paramotoristes venir faire une démonstration lors de la fête de Viterbe, dont il est le maire, dernier dimanche de juillet. Avis aux amateurs !
Survol de la région sud de Lavaur, jusqu'à Teulat, au dessus des amis Antoine et Isabelle de L-M : ça thermique pas mal et je me fais secouer. J'avais laissé ma radio dans la voiture: dommage j'aurais pu discuter avec Patrice, mais ça l'aurait distrait de sa musique préférée, les Wings (sic). Comme quoi même en musique on n'échappe pas à sa passion !
Le ciel est laiteux et laisse augurer des 36 ° qu'on nous annonce pour cette après-midi.
53 km en 1h30 et 1350 m de montée en faisant les montagnes russes.
Champ Latitude: 42° 18' 36" N Longitude: 1° 25' 35" W
Bardenas
Bardenas
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 35.5 km
Alti Maxi 665 m
Moyenne 37.7 km/h
Vit.Max 66.2 km/h
Les Bardenas
Après être allé randonner, à trois reprises, dans le désert de Bardenas, je n'imaginais pas qu'un jour, je le survolerais aux commandes d'un paramoteur. Je peux vous affirmer que c'est un moment fabuleux que de contempler toutes ces formes qui sont le résultat du ruissellement de l'eau, et de faire le tour du "Castil de Tierra", la seule cheminée de fée des Bardenas. Ce sera, certainement, un de mes plus beau vol de ma vie de paramotoriste. 37 km parcourus à 36 km/h.
Champ Latitude: 49° 26' 4" N Longitude: 3° 1' 11" E
St-Crépin
St-Crépin
Cartouche
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 87.1 km
Alti Maxi 588 m
Moyenne 43 km/h
Vit.Max 57.4 km/h
Nous avons fait le Chemin des Dames ! Dire que ce ne fut pas une partie de plaisir serait une insulte à nos glorieux ancêtres et pourtant il a fallu se battre...contre la mécanique. Depuis quelques jours des pb électriques inhabituels sur mon S4 avaient finis par me clouer au sol. 3 diodes de Lipo et deux fusibles cramés avaient finis par me faire renoncer à mon projet de nav. Opiniatre, je décidais de passer mon CAP d'électricien en une nuit. J'apprends le schéma électrique Adventure (5 heures), je trouve le court-circuit sur le branchement de ma poignée (1 heure), je shunte le circuit de recharge en vol (30 mn), je remonte et ça marche ! Il est 1h25 du matin, tout à l'heure Alain et moi montons à l'assaut du fort de la Malmaison à 7h30. Au terrain, je fais part de mon projet de nav à Alain : nous devions aller sur place pour voler, allons y en vol : 80 km A/R c'est jouable. Je chausse mon Suppox 5l (cf. épisodes précédents) et c'est parti. La MTO est idéale,CAVOK, petit vent de face, 38 km/h de moyenne. Après une heure de vol nous sommes au chemin des Dames. Le paysage est superbe, vallonné, serein. Au loin la cathédrale de Laon se dessine sur son piton et l'Aisne dort encore dans son lit de brume. Comment cet endroit a-t-il-pu symboliser l'enfer ? Je pense à mon arrière-grand-père qui le 23 octobre 1917 à 5h15 du matin est monté à l'assaut du fort parmi les 554 hommes du 4e Zouaves. Dire que ce jour là c'est décidé mon avenir paramotoristique (ben oui, pas de grand-père, pas de père, pas de ma pomme, pas de brevet...CQFD, j'en vois qui suivent pas).
Retour facile, tout détrimé, 49 km/h, pas de thermiques. 87,5 km à 43 km/h de moyenne dans de l'huile tiède. Comme quoi il ne faut jamais s'avouer vaincu.
Je décolle vers 8h15 et face à l'est, je me retrouve avec 35 kmh de VS.
Je monte les collines de Pujaudran et observe une VS de 88 kmh en vent arriere.
Inquiétude, je fais demi-tour et me retrouve scotché.
Je descend en radada et la VS augmente à 35 kmh.
L'autan ne sévissait qu'en altitude.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Christian vient juste de démarrer son ROS alors que je suis posé à Azas. Je redécolle pour lui montrer le chemin.
Finalement, Christian restera à St Lieux où je lui fait la récup en voiture.
Le stage de Steph de termine dans une ambiance très paravroumesque, autour d'un verre de blanc moelleux. Christian et moi sommes cordialement invités: normal, je suis peut-être celui qui aura le plus volé pendant ce stage ;o))
Champ Altitude: 210 m Latitude: 43° 55' 50" N Longitude: 2° 1' 26" E
Labastide-de-Lévis-Gauzide
Lavaur-Autigeon
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Dolpo
Vent bizarrrrre, déco tardif pour un local à trois autour de Cestayrols. Claudius et Guy sont encore rentrés à la lampe torche.( à moins qu'ils ne se soit fait implantés des yeux de hiboux ?)
Base ULM Altitude: 122 m Latitude: 43° 45' 41" N Longitude: 1° 44' 27" E
Azas
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Saint Lieux les Lavaur
Azas
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Je repars pour Azas et j'entends parfois Claudius et Guy à la radio (décidément çà vole dans le Sud Ouest!!), mais je n'arrive pas à les joindre. Ma radio, comme beaucoup d'autres aujourd'hui, ne supporte pas la chaleur !
Champ Altitude: 210 m Latitude: 43° 55' 50" N Longitude: 2° 1' 26" E
Labastide-de-Lévis-Gauzide
Labastide-de-Lévis-Gauzide
Cartouche
Yvasion
Radne Raket 120
Paramania Revolution
Chocho et sa belle Boxer
décollage un peu tard, mais pour une fois nous sommes les trois à voler ensemble, et on s'entend à la radio, enfin ! Guy d'Albi et moi explorons la région, pendant que Chocho nous tourne autour, à une vitesse supersonique ! sa Boxer est belle.. apres une heure de vol, nous rentrons peu avant la nuit, tout bon..
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Saint Lieux les Lavaur
Base ULM Altitude: 122 m Latitude: 43° 45' 41" N Longitude: 1° 44' 27" E
Azas
Saint Lieux les Lavaur
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Mauvaise surprise: Alain ne viendra pas car il a préféré aller se baigner à la Ganguise en préparation de l'alerte canicule.
Bonne nouvelle: Christian est venu me rejoindre à Azas par surprise. Nous décollons pour un survol du Tarn.
Cà vole de partout: Il y a du monde à Autigeon et une foule d'élèves à St Lieux.
Champ Latitude: 44° 25' 39" N Longitude: 0° 12' 17" E
Mas-d'Agenais-Gite
Mas-d'Agenais-Gite
Cartouche
PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Distance 64.3 km
Alti Maxi 1140 m
Moyenne 45.3 km/h
Vit.Max 109.9 km/h
Enfin un ciel totalement dégagé ! Presque pas de vent au sol, et à peine une dizaine de km/h un peu plus haut. Je pars vers Duras et son château en contournant Marmande par le Nord. Le trajet est assez long pour profiter de la campagne Marmandaise. Le château de Duras est magnifique, posé à côté du village médiévale.
Pour le retour, je décide de survoler Marmande. Je monte à 3600 ft et je m'offre une traversée mémorable de la ville. Un vol inoubliable !
Base ULM Altitude: 122 m Latitude: 43° 45' 41" N Longitude: 1° 44' 27" E
Saint Lieux les Lavaur
Saint Lieux les Lavaur
Cartouche
PAP
Polini Thor 100
ITV Boxer
1er départ raté. Le second bon mais pas de regard vers la voile.Course bonne mais saut dans la selette (Pas assez Droit).
Attero avec vent de travers, un peu de surpilotage et donc posé pas encore bon.
Champ Latitude: 42° 18' 49" N Longitude: 0° 43' 58" W
Riglos
Riglos
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 15.3 km
Alti Maxi 1221 m
Moyenne 45.6 km/h
Vit.Max 82.9 km/h
Jean-Claude au déco Riglos Aragon
Nous sommes à quelques kilomètres des Mallos de Riglos, altitude 600m, pour espérer passer au dessus des Mallos, il faut monter jusqu'à 1100m, face au vent, le GPS indique de 0 à 5 km/h, je décide de passer devant les Mallos et d'aller jusqu'aux Mallos de Aguero, à 6 km de là, vent de dos, ma vitesse est de 85 km/h. Les paysages, dans cette région des Mallos, sont superbes. Pour rentrer, il suffisait de voler à 100m sol, au dessus des chaumes. 23 km parcourus à 37 km/h.
Champ Latitude: 44° 25' 39" N Longitude: 0° 12' 17" E
Mas-d'Agenais-Gite
Mas-d'Agenais-Gite
Cartouche
PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Distance 31.6 km
Alti Maxi 1026 m
Moyenne 40 km/h
Vit.Max 132.6 km/h
Après la pluie, une éclaircie. J'en profite pour un petit vol du soir. Direction : Marmande, en suivant la Garonne. L'aller se passe dans un air calme comme de l'huile, mais le retour se fait face à un vent forcissant et avec la menace d'un gros grain. Malgré tout, un vol très agréable !
Champ Latitude: 42° 18' 42" N Longitude: 0° 36' 50" W
Loarre-Aragon
Loarre-Aragon
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 33.3 km
Alti Maxi 1586 m
Moyenne 43.4 km/h
Vit.Max 72.8 km/h
le village de Riglos en Aragon
Nous sommes proche du village de Loarre, toujours dans l'Aragon, célèbre pour son magnifique château. Avec Georges, nous décollons pour un survol du château, les condition sont bonnes, je prends la direction des Mallos de Riglos à 10 km, vent de dos, vitesse max 74,5 km/h ... j'arrive au dessus de Mallos par le Nord, des centaines de vautours sont eux aussi en vol, le spectacle est magnifique, le soleil éclaire le site, les couleurs ocres sont éclatantes, je poursuis le vol par la plaine, au dessus des plantations d'amandiers et des champs de blé, pour un retour vers Loarre. 42 km parcourus à 35 km/h.
Champ Latitude: 44° 25' 39" N Longitude: 0° 12' 17" E
Mas-d'Agenais-Gite
Mas-d'Agenais-Gite
Cartouche
PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Distance 10.2 km
Alti Maxi 272 m
Moyenne 38.8 km/h
Vit.Max 81.1 km/h
Le temps est de nouveau très mossade et la pluie menace. Je décolle avec juste quelques litres pour faire des photos du gîte et du Mas d'Agenais. Le vol ne dure que très peu de temps, mais c'est génial de pouvoir voler comme ça, rapidement, avant d'emmener les enfants se balader !
