Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
H&E
Radne Raket 120
ITV Dakota Sport
Jean-Jacques étant près avec sa Nucléon nous voilà partis, avec claude pour une balade par st mont ,Lelin retour à la base !je dois dire que les Nucléons décoiffent elles vont vraiment vite !
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 23.5 km
Alti Maxi 377 m
Moyenne 39.6 km/h
Vit.Max 76.7 km/h
Le village de Saint-Mont
Cette fois nous sommes prêts pour une petite NAV, il est un peu tard mais les conditions sont excellentes. Passage au dessus du village de Saint Mont, Saint Germé et demi tour en contournant Riscle, pour un retour vers la base avant la nuit. La 200 ème heure de vol est faite après avoir effectué 249 vols.
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
H&E
Radne Raket 120
ITV Dakota Sport
me voilà sur la base ULM de Riscle avec Claude ,Jean-Jacques nous rejoins ,le temps qu'il monte sont chariot nous pratiquons quelques vols de précisions !
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Jean-Jacques se prépare
Tonio est venu avec moi sur la base ULM de Riscle, il fait beau, le vent de Nord-Ouest souffle à 20 Km/h, Jean-Jacques aussi est là, avec son charriot et sa nouvelle voile à l'essai, vous la reconnaîtrez facilement sur les photos. Tonio et moi, nous nous entraînons à la précision d'atterrissage en attendant que Jean-Jacques se prépare. Une fois posé, Jean-Jacques nous montre un beau déco, très court, passage au dessus de la piste et atterro.
Base Paramoteurs Altitude: 153 m Latitude: 48° 29' 34" N Longitude: 1° 45' 47" E
Les Ailes d'Horus
Les Ailes d'Horus
Cartouche
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
Vent nul, et toujours la mm galère pr décoller.
Atterrissage sur les genoux, par vent quasi-nul mais très changeant :(
Pas de casse, mais beaucoup de boue...
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Dudek Reaction
Il y a un petit souffle et, avec un plafond à 8/8, les conditions sont trompeuses: on dirait une météo plutôt pourrie alors qu'en fait c'est tout à fait volable!!
D'ailleurs Emeric, Didier et moi nous nous régalons de village en village et on s'autorise même 2 passages sur le Laragou quasi à sec.
Après une heure de vol, je commence juste à avoir froid aux doigts: Normal, mes gants sont déchargés ;o)
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 40.2 km
Alti Maxi 448 m
Moyenne 36.5 km/h
Vit.Max 56 km/h
Voler pour voler comme aurait dit France Gall. Pas de lumière, pas de photos. Je décolle léger pour une fois et le vent aidant je pars comme un fleur...bon ok, comme un pot de fleur, me permettant même de griller la politesse à Patrice et Didier pourtant arrivés bien avant moi. En haut les nuages pompes timidement mais suffisamment pour animer le vol et économiser l'essence. Une balade sympa, juste pour le plaisir de voler.
PS: moi, mes gants ont chauffés jusqu'au bout ;-))
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
Fly Paramotor
Top 80
Apco Force
Très bon Vol de reprise et premier en 2012, en présence de Patrice et Emeric, déco avec un peu de vent et direction Bonrepos, Marcel Paulel, et Granague, survol bas du Lac de Laragou puis posé à AZAS.
Excellent pour une reprise avec des Températures bien supportable.
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Cartouche
Top 80
ITV Dakota
retour apres 3 mois sans vol, à cause du temps.
premier déco foiré
deuxieme ok
dos voile,3/4kt de vent au 150.
du vent toute l apres midi et dans tous les sens.
vers 17 h ça s est etabli au 150.
calme en l air.
longue pts, survol piste à 10 m, un autre petit tour,
re pts et posé nickel.
rengement
projet pour demain si MTO favorable
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
Manenses
Manenses
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Un peu resté sur ma faim ce matin!
Une éclaircie de fin de journée et un petit vent laminaire.
Rien de tel pour faire la tournée des "Rick": Cédric, Patrick et enfin Eric.
Radada sur le Laragou dont le niveau d'eau est extrêmement bas, ce qui me parait inquiétant pour cette période de l'année.
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Il fait moins froid mais très humide ce matin à Falgayrac. Il y a même un peu de brouillard et je me pèle en compagnie de JP en attendant Alain qui a une avarie sur son moteur :o((
Champ Altitude: 300 m Latitude: 43° 33' 33" N Longitude: 1° 6' 53" E
Lias (3)
Lias (3)
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
Mac Para Eden 3
Distance 18.8 km
Alti Maxi 560 m
Moyenne 36.6 km/h
Vit.Max 78 km/h
Rhââ Lovely !!!!
Oh, putain, ça fait du bien :)
Un petit vol à Lias en compagnie de Patrice. Rodolphe et Fabien nous attendent à notre retour avec une bière (mais c'est pas une Leffe !)
Désolé pour Nelson qui n'a pas décollé. Ce n'est que partie remise !
(ma nouvelle hélice vibre beaucoup moins que la précédente et pousse plus : cool :))
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Dudek Reaction
Belle balade sur le Tarn avec JP, Alain et Papayou.
Course avec un groupe de 10 chevreuils.
Alain, toujours à la pointe de la technologie, a largué une roue en vol !!
Posé sans dommage, heureusement.
Champ Altitude: 369 m Latitude: 43° 11' 4" N Longitude: 0° 7' 10" E
Allier (Sud-Tarbes)
Champ Altitude: 369 m Latitude: 43° 11' 4" N Longitude: 0° 7' 10" E
Allier (Sud-Tarbes)
Allier (Sud-Tarbes)
Cartouche
PAP 1300
Top 80
Apco Thrust
Pic du Midi versan Sud
VOL HIVERNAL AU PIC DU MIDI DE BIGORRE
18 février 2012 08:33 un SMS tombe sur le portables des Haricots :
_« 9 H1/2 à Allier et cap au sud avec le plein ! Bagnères-Lhéris et plus pour les moins frileux, Prévoir le slip en fourrure ;) »
5 excusés avec de bonnes raisons et pas de nouvelles des autres malgré le magnifique soleil et un très léger vent de sud sur le terrain, seul Hervé est de la partie, dès son arrivée, il me lance :
_ « On va au Pic !
_ bien sur ! ? Un café avant d'y aller ?
_Si on y allait tout de suite, tant que les conditions sont OK ?
_Allez ! »
Mon compère fais le plein tandis que je dépatouille mes suspentes emmêlées depuis mon dernier vol.
(Il y avait tellement de vent à l'attéro, que j'avais du bourrer ma voile en vrac dans mon sac, pour ne pas la retrouver à Toulouse ).
Déco surprenant, ma voile part franchement à gauche et je dois la remettre vigoureusement en ligne avant de mettre les gazzzzzz, heureusement que le pré est large ?
Je fais quelques ronds alors qu'Hervé fini de se préparer et je sors mon reflex :
Batterie soigneusement chargée la veille, photos précédentes sauvées sur mon portable, il ne me reste qu'a formater ma carte mémoire et là ? DAMNED !!!
Je ne l'ai pas remise dans l'appareil photo et ? ne ferai donc pas la moindre photo aujourd'hui . :roll:
Heureusement j'ai ma caméra Gopro pour sauver les meubles.
Mon acolyte m'a rejoins et nous voici à tracer direct vers les cimes enneigées avec une température de 4°C.
_ « Allô ! Ici Serge pour Hervé, tu me reçois ? ?
_ « Allô ??? » ?
Rien en retour ? ce sera donc, sans photo et sans radio, c'est bien parti aujourd'hui !!!
La suite est heureusement beaucoup plus cool, nous sommes maintenant au dessus de Bagnères de Bigorre à une altitude de 1200 mètres, le casque du Lhéris sur notre gauche est au dessus de la crasse qui plane sur la plaine. Au sud, ciel pur sur la chaîne, allumée d'un blanc éblouissant !
Campan est encore sous la neige et nous changeons bientôt de cap pour suivre la vallée de Grip et nous diriger vers La Mongie.
« Si je laissais passer Hervé devant pour l'avoir plein cadre face au Pic qui se rapproche ! »
Les conditions météo sont idéales, pas un nuage et pratiquement pas de vent, c'est SUPER !!!
Nous arrivons à La Mongie Hervé fait demi tour. Vient-il me rejoindre ? Est-il prudent, son autonomie étant un peu juste pour aller plus loin.
C'est la seconde hypothèse qui va très vite s'avérer exacte car je le vois filer direct vers le fond de la vallée.
Je continue donc en solo vers le col du Tourmalet.
Après être passé au dessus des pistes gavées de skieurs, ça ne veut plus monter et je m'éloigne un peu pour ne pas bourdonner trop longtemps au dessus d'eux, cherchant les pompes sur les crêtes exposées sud. Je vole depuis 1 heure 1/4 et il fait -1°C.
Barèges est là bas, tout au fond de la vallée
Je dois insister longuement pour prendre de l'altitude, œ heure pour monter de 200 Mètres, car mon TOP80 perd un peu de puissance à plusieurs reprises. Je relâche ma poignée quelques secondes et ? ça repart !
Cela fait bientôt 2 heures que mon moteur est à bloc, tout à coup ! CLAC ! ?
Mais qu'est ce qui à bien pu passer dans l'hélice ???
Un coup d' ?il à droite, un à gauche, rien ne manque autour de moi, pas de vibrations ? mais ? Cela ne me rassure pas beaucoup ?
Je suis à 2800m et il en manque encore un peu, je pompe et trouve enfin de meilleures conditions.
Quelques tours de plus et ça y est, une dernière transition et je passe juste devant les terrasses à mi hauteur de la grande antenne, pas la moindre turbulence c'est ? GRANDIOSE !!! :cheers:
Les skieurs partis du sommet godillent gentiment dans le blanc
Ne serait-je pas un peu près là
les touristes sur la terrasse répondent à mes « Bonjour » de la main.
Trois p'tits tours et puis ?
Je coupe enfin mon moulin qui le mérite bien, pour me laisser couler vers une crête où j'ai repéré des skieurs de randonnée en plein effort.
Petit film supplémentaire, et retour au bercail !
Plus bas ça secoue un peu, depuis Sainte Marie de Campan jusqu'à l'attérro.
Je pose après 2 heures 47min de vol, comblé par cette Magnifique virée.
Mon copain s'est tiré mais il m'a laissé un SMS, (solidarité oblige!), pour que je le rassure dès mon retour,
Je le rappelle et fais l'inspection de mon matos, je découvre alors que le bouchon de réservoir n'est plus là, c'est lui qui est passé au travers de mon hélice et elle a deux belles empreintes sur un bord d'attaque.
Mon explication : le joint de bouchon était mort et je venais de le remplacer par un de ma fabrication réalisé dans une matière ? indéterminée, qui s'était déformé sous l'effet des vapeurs d'essence ? mauvaise pioche !!!
Le matin même, lorsque j'ai fait le plein, je l'ai bien comprimé pour qu'il redevienne plat mais
il a poussé le bouchon et, les vibrations aidant, celui-ci s'est gentiment fait la malle !
Alors avis aux amateurs bricoleurs et ... bonne visite pré-vol !
Champ Altitude: 1450 m Latitude: 42° 57' 38" N Longitude: 0° 15' 20" W
Col-du-Couraduque
Altisurface Altitude: 1330 m Latitude: 42° 59' 21" N Longitude: 0° 12' 9" W
Col-du-Soulor
Col-du-Couraduque
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Steph en radada sur les crêtes
Belle nav de Col à Col au milieu de paysages à couper le souffle.
Atterro sur le parking inférieur du Col du Couraduque, pas encore bondé à cette heure là.
La descente jusqu'à Aucun se fera en parapente pour un 2e vol de 8mn.
Base Paramoteurs Altitude: 134 m Latitude: 48° 36' 19" N Longitude: 1° 35' 13" E
Plein Ciel Paramoteur
Plein Ciel Paramoteur
Cartouche
Chariot Durondeau
Rotax 447
ITV Bulldog
Alti. 104 m.
Vario +4.00 m/s & -2.90 m/s
Coupure de suspente ARD au décollage.(suspente des élévateurs D prise dans le support de l'interrupteur on/off)
Superbe balade video dans le vexin français...reconnaissance pour futur vavigation avec les nouveaux pilotes du club.Température trés fraiche...sans gant ! Il est fou !
Champ Altitude: 1450 m Latitude: 42° 57' 38" N Longitude: 0° 15' 20" W
Col-du-Soulor
Col-du-Soulor
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Remise en jambes avec un déco face voile dans la neige. Météo sublime au Col du Soulor où le déco est toujours assez technique.
L?après midi sera plein de sensations avec mon premier vol en libre: un plouf de 9 mn pour 550 m de dénivelé.
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 29.3 km
Alti Maxi 329 m
Moyenne 39.8 km/h
Vit.Max 69.5 km/h
L'Adour à Lacaussade près de Riscle
Il ne pleut plus depuis le début d'après-midi et le vent d'Ouest s'est calmé. Je décolle, depuis la piste ULM, en descendant, face à un léger vent, pour un vol local, survol du Clairat à Lelin et de la maison de mon collègue paramotoriste Tonio. Je n'ai vu personne, alors je rentre jusqu'à la Base. Vol très agréable malgré le froid aux mains (les gants d'été ne sont pas fait pour l'hiver !!!) 29 km parcourus à 38 km/h. Encore une heure de vol et ce sera la 200 ème.
Champ Latitude: 43° 14' 48" N Longitude: 1° 2' 13" E
Mondavezan
Mondavezan
Cartouche
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 45.1 km
Alti Maxi 973 m
Moyenne 40.3 km/h
Vit.Max 51.3 km/h
Un resto improvisé à Mane, puis nous filons à Mondavezan espérant parfaire cette journée de vol ensoleillée. C'est sans compter sur le zef qui c'est renforcé. Qu'à cela ne tienne, on discute avec les passants, on blague, on gonfle et finalement on décolle. En route pour Francon saluer Cédric et Floriane. Il fait frais et la visi en moyenne avec la brume du soir. Le vent reste présent et rend l'atterro particulièrement folklo...mais ça passe ;-))
